Prototype maquette bois Projets : FLAKVIERLING ,COELIAN,SUPERCOELIAN.

Projet COELIAN : Maquette bois du FLAKPANZER V 3,7 Cm Flakpanzer 341

Le dessin du FLAKPANZER V 3,7 Cm Doppeppelflak est confié à la firme Daimler-benz au milieu de l'année 1944.

Afin de procède à des tests ;une tourelle expérimentale est montée sur une caisse de PANZER V Ausf.D mais le 13 janvier 1945 le generalinspecteur der panzertruppen annule la mise au point,car il considère que le 3,7 Cm ,le FLAKZIWILLING est sous-dimensionné par rapport aux capacité du chassis.

Projet COELIAN: Maquette bois du FLAVIERLING AUF PANTHER FAHRGESTELL

tourelle cromwel FLAKPANTHER 151/20 MG VIERLING "Reinmetall "

En mai 1943 prennent conscience de la menace des bombardiers alliés,d'ou la nécessité de posséder des chars antiaériens.Des projets est sélectionné sur la base du chassis PANZER afin de conserver les composants mécaniques il ne fait aucun doute que celui du PANZER V prendra sa place dans les Panzer-divisionen.Armé de quatre canons automatiques MG-151/20 stock de la Luftwaffe?UN TUBE DE 20m/m du 2 Cm Flakvierling auf panther cadence de tir maximal 750 coups min,toute fois le 21 décembre 1943 la panzerkommission écarte

le G-151/20 et préfére le calibre 3,7 Cm

Projets Coelian 3 types prévus

Flakvierlin auf panther

Coelian

Super coelian "KRUPP"

projet COELIAN: maquette bois

FLAKPANZER V 5,5 Cm Super- COELIAN Proposition de RHEINMETAL

Vue d'ensemble MAQUETTE BOIS

Prévisions du blindage:

Tourelle Caisse Superstructure structure

Frontal 40 m/m 50 m/m 80 m/m

Latéral 20 m/m 40 m/m 50 m/m

Arrière 30 m/m 40 m/m 40 m /m

FLAKVIERLING 2 Cm auf panther fahrgestell COELIAN

Vue sur le lot de bord

Vue de face

Tourelle avec tubes de 20 m/m cadence de tir 750 coups minute vitesse des projectiles 700 m/s

Vue tourelle arrière

plage moteur

Flakpanzer V " 3,7 Cm " coelian

Vue tourelle avant canon de 3,7 cm Flakzwilling 44

Vue de dessus

Vue arrière de la tourelle ,trappe d'accès,appareil de visée.

Char FLAKPANZER V " 5,5 Cm " super-COELIAN Proposition RHEINMETAL

En 1944 Daimler-benz et Krupp mettent en avant leur version d'une tourelle équipée d'un Zwilling d 3,7 Cm/m¨.Pour améliorer le fonctionnement L'OSTbau est sollicité,en décembre 1944 une tourelle capable d'accueillir deux tubes de 5,5 Cm/m est dessinée elle est susceptible d'etre montéesur un chassis de Panzer V Ausf. G .

Vitesse maximale

Sur route 45,8 km/h

Tout terrain 20 km/h

Autonomie

Sur route 250 kms

Tout terrain 100 kms

Pente 35 degré

Tranchée 2,45 mètres

Gué 1,90 mètre

Armement:

Armement principal un affut double 5, 5 Flakvierling munitions 104 projectiles.

Armement secondaire 2 mitrailleuses MG 34 de 7,92 m/m munitions 4800 projectiles.

Equipage 5 hommes

Radio FUG 5 et FUG 2