Prototype Rheinmetall-Borsig

Prototype Krupp Man

PROTOTYPE  en bois : désignation VK : 20.01 

Constructeurs: en compétiton " Rheinmetall- Borsig  AG; Friederich Krupp AG;MAN .Daimler-Benz ".

Trois projets similaires.

la caractéristique principale est que les chassis sont conçus avec des roues en     quinconce,la firme MAN et Krupp ont étudiés des variantes avec six rouleaux de chaque coté ,le chassis Daimler avait sept rouleaux de chaque coté,la société Reinmetall-Borsig avait huit petites roues imbriquées dans quatre bogies.La forme générale et tourelle sont semblables.

La wehrmat  a choisi le projet  Kupp  VK 2001 " K " de forme comparable aux Panzer.Kpfw.III cependant une demande fut faite pour changer la disposition des rouleaux en quinconce jugée trop compliquée et les ressorts de suspensions peu pratique.Cela donna lieu a une demande  de huit roues avec barre de torsion suspension.Le projet VK 2001 " K " fut adopté en pour mise en chantier 1935 sous le nom de Pz.Kpfw;la tourelle devait etre équipée d'un canon de 75 m/m donnée exigée en 1934  d'ou le nom de chassis Gesch.Kpfw."75 "ou inscrit également sous la désignation  Vs.Kfz.168.Resté au niveau prototype bois 1935. abandon des projets .

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